阻燃材料市场紊乱 律例将进一步完美 时候：2014-5-6 16:34:21 来历：举世塑化资讯网 添加人：admin

3月29日深夜，武汉市停靠路边的电车产生火警，半小时内5辆电车被烧成空壳；而此前2月27日产生在贵阳的公交车放火案则造成6人灭亡，35人受伤；2013年6月7日产生在厦门的公交放火案造成47人遇难 多起公交车掉火案除去报酬放火的缘由外，公交车内饰材料的阻燃尺度太低，也是造成人员和财富损掉的主要缘由。

中国阻燃学会秘书长周政懋日前在接管中国化工报记者采访时暗示，公交车掉火案表露的阻燃材料尺度偏低问题只是冰山一角。在我国，阻燃材料范畴监管不严、律例履行不到位、市场紊乱才是更加焦点的亟待解决的问题。这些问题假如处置欠好，不但阻碍着阻燃材料行业的健康成长，并且发生年夜量的火警隐患。

作为阻燃材料专家，周政懋认为，颠末几十年的成长，今朝我国的阻燃化工品财产根本已奠基，不管在手艺上，仍是在产物机能、数目和品种上，国产阻燃化工品都可以知足国内市场的需求。阻燃材料的出产企业多达三四千家，范围企业有100多家，而一些龙头企业在国际上也有必然的影响力。

近10年来，我国阻燃剂的增加率连结在15%～20%，今朝年消费量在57万吨摆布，2019年我国阻燃剂的消费量将增添到84万吨摆布。虽然我国阻燃剂的消费总量高在世界平均程度，但从比例上看，我国阻燃材江南体育料的利用还远远低在世界平均程度，与欧美发财国度的差距更年夜。周政懋供给的一组数据足以证实这一点：以塑料为例，2012年，全球的塑料材猜中约有10%添加了阻燃剂，欧美发财国度这一数字为15%～20%，而中国阻燃塑料占塑料成品的比例还不到2%.

之所以呈现如许的状态，我认为，要害还在在我们对阻燃材料主要性的熟悉不足和监视法律不严。周政懋暗示，熟悉不足首要表现在消防部分的消防工作重点放在了后端，也就是火警产生后若何去扑救，传感器、报警器、消防举措措施等是监管的重点，对材料是否是阻燃却正视不敷，而这恰好是防患在未燃的要害地点。

熟悉不足致使一些利用范畴的阻燃尺度偏低，公交车内饰材料就是一个典型的案例。记者领会到，今朝公共汽车的座椅和其他内饰材料采取的皮革、塑料、织物等材料均属在易燃品，2006年我国曾发布过国标《汽车内饰材料的燃烧特征》（GB8410-2006），此中对所有汽车内饰材料的阻燃机能只有一个简单要求，就是在相干测试前提下程度燃烧速度不年夜在100毫米/分，这道门坎很是低，一些材料即便不添加任何阻燃剂也能够到达尺度要求。

而治理不到位，有关国度尺度不全、不严，是造成阻燃化工品市场紊乱的主要缘由。我国在建筑、纺织、电线电缆和电子信息产物上都有明白的阻燃要乞降产物尺度。为了增强公共场合的防火平安，2007年我国最先履行强迫性国度尺度《公共场合阻燃成品和组件燃烧机能要乞降标识》（GB20286）。但今朝的实际是，该用阻燃材料的产物中并没有依照国度尺度的要求利用阻燃材料，我国年夜大都的阻燃剂实际上是跟着成品出口到了国外，而国内市场上阻燃材料冒充伪劣产物到处可见。

周政懋认为，造成如许的成果，要害还在在监管力度不敷。对阻燃材料的监管可以分为3个环节：要有严酷的法令律例保障；要有相干的检测机构供给检测陈述；要有监视法律部分的严酷监视查抄。并且3个环节的工作应由分歧的部分承当，才能起到彼此监视的感化，律例才能获得有用的贯彻履行。而今朝我国这3项工作根基上都是由单一部分承当，在是就会构成治理上的缝隙，很难做到公道法律、严酷法律。有些查抄只走情势，好比查抄时没有现场取样，查抄人员只是查看一下相干许可证罢了。

法律不严会致使市场紊乱，阻燃材料与非阻燃材料的价钱相差30%～50%.在是，偷工减料、以假充真、以次充好的现象就不足为奇：有查抄时用阻燃材料，不查时就用非阻燃材料；送样时是及格的产物，而市场上发卖的产物倒是贴着阻燃标识的非及格品。

为此，周政懋建议，我国应加速相干阻燃产物尺度的修订和第三方检测机构的设立，进一步完美相干律例，增强监管，让阻燃材料起到应有的阻燃防火感化。